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2014年8月，经过半年官司，科林与大疆达成庭外和解，拿到1000万美金。按照当年红杉进入大疆的15亿美金的估值折算，这个价格基本是符合汪滔的心理预期。科林为何接受汪滔的条件，很大程度上是因为，在与大疆打官司的时候， 3D Robotics 向科林摇起了橄榄枝。

悬停是汪滔的执着，从很小开始喜欢航模的他希望能遥控航模让它去那儿就去哪儿，让它定在那儿就定在那儿。从航模的发展历程看，固定翼比直升机发展更为成熟，而汪滔之所以从一开始就选择直升机，是因为直升机能实现悬停，而固定翼却不能。2005年在香港科技大学本科毕业做论文时，汪滔说服老师让他做遥控直升机的论文，虽然最后在演示的那一刻失败了，但他仍然坚持下来。汪滔把直升机飞控放在航模爱好者论坛上卖，没想到成功收到订单，这让他欣喜若狂，拿着家里给的20万来到深圳创立了大疆。

包凡：在华兴，压力是必须的，有来了两个星期就走的人，说你们公司我很喜欢，但是工作强度我受不了。但我不是不断push的管理风格，我们团队99%的压力来自于他们自己，可能1%的压力才来自于我。如果不是自我驱动型的人，在华兴待不下去的。曾经有人说来了华兴几个月是晕的。因为没人给他派活，没有人告诉他今天该做什么，这个月该做什么。我们每年都会明确战略和大的方向，你要自己考虑怎么实现这个目标。

与此同时，门店的过度扩张也成为累赘，2011年森马门店净增1400余家，到了2012年，门店已经达到4420家，转型被倒逼开始，2013年，森马开始大规模关闭低效店铺，当年关店近400家。事实上，这家给人“中低端大众消费”印象的服装企业，早在多年的历练中低调转型，延伸大众休闲、中高端服饰、儿童服饰等多领域服饰产业集群。

公开资料显示，Khurais的油气产量在沙特位居第二；Abqaiq则拥有全球最大的石油综合处理中心，处理并中转沙特近七成的原油生产。经过该处理中心后，很多原油前往沙特最大的出口港RasTanura。这两处石油基础设施被破坏后，沙特石油生产严重受阻。

于是就出现了那个相差甚远的估值谈判，关于当时具体双方谈的股份是多少，当事人汪滔都记不太清，不过差距大是肯定的。有说法是科林的条件是希望汪滔能给他16%的大疆母公司的股份，其基本算法是大疆北美市场占三到四成的销售收入，子公司他占据48%，这么换算下来，16%的股份是说得通的，而汪滔给出的股份比例是0.3%，一个大疆高管所能对应的高阶权益，在汪滔看来，科林虽然拓展市场有功，但其本质上只是一个区域市场的营销负责人，并不是科林自己内心认为的大疆除汪滔之外的二号人物。