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《每日经济新闻》记者注意到，2017年青岛银行并未完全将逾期90天以上贷款全部计为不良贷款。但截至2018年末该行不良偏离度已经降至100%以下。青岛银行年报显示，该公司采取较为严格的分类标准，所有或部分本金或利息已逾期1天以上（含1天）的贷款为逾期贷款，逾期90天以上贷款与不良贷款的比值为0.98，较上年末下降0.2。

局势在今年8月变得愈发紧张。在股东推动之下，滴滴又提出了完全接管ofo的新方案，但很快，又以该方案“未通过董事会批准”为由自我否定了。就这样，在滴滴数次提出方案又撤回方案之时，拯救ofo的时间窗口也逐渐关闭了。3误会还是算盘？多位受访人士称，ofo在资本场里遭遇的以上变故，究竟是因为和大股东滴滴的误会步步升级，还是落入了某些资本算计，尚难评判。

精达股份的股价，在2014-2015年前后暴涨了6倍，超过2007年牛市高点，实现了让大部分公司羡慕的漂亮走势，但股灾中又迅速崩塌一蹶不振，在2014年7月，其股价为4元左右，2015年最高点为24.2元，股灾中最低为4.4元左右，而近期最低为3.49元。

在暴涨之前，2014年8月7日，股东名录中新进的包括：“国泰君安（港股02611）证券公司客户信用交易担保证券账户”，买入919万股，占总股本比例1.3%；“华宝信托—单一类资金信托”持股979万股，占总股本比例为1.24%；“山西信托—创富1号集合资金信托”，增加300万股左右，总持股达到2175万股，占总股本比例为3%。

与事发后各方的处置行动对应的，是舆论场中有关此事的海量关注、讨论甚至是争议。尽管顺风车与一般快车、专车的定位不同，但在网约车已经成为公共交通重要一环的今天，如此悲剧，其实已经称得上是与每个人都息息相关的公共安全事件。悲剧暴露出的滴滴平台方面在预警机制上的疏忽大意让人震惊。事后复盘，遇害乘客的朋友和家属曾多次向滴滴客服要求公开司机的车牌信息，但均被以保护司机的隐私为由拒绝。尽管说就此次事件而言，受害者家属向客服反映情况时，可能就已经过了案发时间。但是，平台方对紧急情况投诉未表现出应有的特殊预警响应机制，这依然是致命的短板。诚如滴滴在事后回应中所承认的，公司对于一再出现的“命案”具有“不可推卸的责任”。

“李华心底里是想找最好的职业经理人，自己可以像有些地产老板一样闲云野鹤。”上述职员表示。卓越集团和李华的“神秘”，来源于“写字楼大王”的称号，能够在深圳福田、前海、后海各个核心地段拿下土地建设写字楼收租，同时也源于外界对卓越集团的发展历程知之甚少。