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尼克·里德称，如果将通信网络设备供应商的数量从三个减少至两家，将损害行业和经济发展。“突然进行大规模设备更换将对国家基础设施造成巨大损坏，使消费者付出高昂代价……（对华为的禁令）可能导致5G技术在欧洲推迟两年推广。”欧盟委员会官员也表示，“不要根据部分事实作出的分析来过早作出决定。”

实际上最初的歼教-7的后座是连阴极射线管显示器都没有的，老的歼教-7的后座教官主要是依靠一个可升降的潜望镜来观察跑道情况的，不仅视野狭窄，而且近处有一段距离还看不到，所以在起降的时候如果是后座操作那是非常的不方便。到了90年代改进成歼教-7A之后，为了改善后座教官的视野，才在飞行员头部正前方的位置加装了一个小的阴极射线管显示器，配合前部的摄像头来工作，不过这个显示器不仅体积大，而且画面还原效果还非常差劲，只能说是凑活着用。而尼日利亚进口的歼教-7NI本着能省就省的原则，基本上沿用了大部分歼教-7A的设备，其中也包括这个古董显示器，不过显然这玩意儿的画面性能已经到了连黑叔叔都不能忍的地步了，再加上现在一般的液晶显示屏也很便宜，所以进行更换也容易理解，从照片看更换后的显示效果的确还很不错。

2015年7月28日，长航凤凰原有控股股东、央企中外运长航集团将其全部股份作价10亿元现金转让给天津顺航，长航凤凰实控人变更为陈德顺。港海建设一度曾试图装入上市公司。2016年6月，长航凤凰披露港海建设78亿借壳案显示显示，长航凤凰拟以全部资产及负债（包括或有负债）与港海建设全体股东所持有的港海建设100%股权进行等值资产置换，港海建设100%股权按照评估值作价78.7亿元左右，置换差额76亿元由长航凤凰发行股份支付，上市公司的业务将由航运业变更为土木工程建筑业。

6月，中国证券报记者在二重重装位于四川德阳的工厂调研时看到，厂房里机器轰鸣，五六个重量在两百吨以上的大型筒节正在煅烧加热。而2015年公司退市时，二重重装旗下多家工厂停工，大喇叭播放的是“扭亏脱困”宣传语。说到退市后的变化，国机重装董事长陆文俊深有感触：2013年国机集团与中国二重重组后，2016年实现扭亏脱困目标。3月根据主动退市时承诺，国机集团将旗下中国重机、中国重型院、成都重机注入二重重装，搭建科工贸一体的国家级高端重型装备平台——国机重装。二重重装重组后也更名为国机重装，正在加快推进重新上市进程。

除了Log，各大厂商也在思考新的视频解决方案，比如富士推出的Eterna模拟效果，索尼和佳能的HDR视频拍摄功能等正因为Log文件本身如今在使用上的一些局限性，各大厂商也都推出了相应的折中解决方案。更多视频风格模式的出现成为代替Log后期处理的简易化方案。如提高动态范围的佳能，索尼HDR视频拍摄技术，大疆的D-Cinelike拍摄模式，富士的电影胶片模拟效果Eterna等。这些都是Log以外的一个更简易的代替方案。他们虽然不如Log那般拥有丰富的后期处理空间，但对于硬件和处理技术的门槛要求更低，这或许会更为更多需要快速剪辑处理时的更好解决方案。

但是，现在宏观环境发生变化，考察减税降费的维度从单一变为双元。10月31日习近平总书记在政治局会议上提到我们要坚持新发展理念、供给侧结构性改革、高质量发展这些战略决策。这三个方面的概念或者基本的理论判断都是对应以往的政策的，新发展理念是区别于旧发展理念，供给侧结构性改革是区别于需求管理政策，高质量发展是区别于高速度增长。因此，我们需要在不同的话语体系、不同的平台上讨论减税降费的问题。